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(中央社台北27日電)尼加拉瓜第一大報「新聞報」26日在社論版刊登中華民國交通部長賀陳旦專文,強調台灣參與國際民航組織,可促進國際民航業的緊密合作和發展,有助落實全球飛航安全無縫的目標。

新聞報以「安全無縫的天空」為題刊出賀陳旦的投書專文。文中說,多年來,台灣已與世界各國合作改善國際飛航服務品質及效率,如同台尼所簽航空服務協定之前言所說,「遵守國際民航公約,確保航空服務最高之保障與安全」。

專文指出,台灣位處東亞空運最忙碌的地區,桃園國際機場在國際機場協會(ACI)2015年的國際客、貨運量分別排名全球第11名及第6名,是東亞最繁忙的國際機場之一。目前有74家航空公司在台營運,經營301條定期客運及貨運航線,連結全球135個城市。

同時,台灣所轄的「台北飛航情報區」2015年提供約153萬架次的飛航管制服務,服務超過5800萬人次的進出旅客,已成為全球空運網絡不可或缺的一環。

賀陳旦專文中指出,40多年來台灣的民航主管機關在飛航的時效、經費及運作上,付出許多的努力和成本,力求建立符合國際民航組織要求的飛安及航空保安標準。

賀陳旦指出,台灣的參與有賴國際社會持續支持,經過多年的努力,台灣在2013年受邀參與ICAO第38屆大會,這要歸功於尼加拉瓜、,歐洲各國、美國及其他國家的支持。台灣盼能以專業、建設性地繼續參與國際民航組織的會議、機制及活動。

賀陳旦專文中強調,相信台灣的參與可為國際民航運輸帶來更緊密的合作與發展,達到ICAO所追求的全球飛安無縫的目標。1050927

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剝奪臺灣參與國際組織 無助拉近兩岸人民情感

旺報【記者蔡浩祥╱台北報導】

國際民航組織(ICAO)大會召開在即,我政府代表團除按原定計畫於26日抵達蒙特婁,並透過友邦聲援,駐日代表謝長廷更投書日本《朝日新聞》,強調飛安不分國界,呼籲日方繼續支持台灣持續參與ICAO。綠委受訪坦言,對照世界衛生大會(WHA)的出席,ICAO恐將是北京對台外交施壓的開始。

謝長廷以投書以「台灣參加ICAO,飛安不分國界」為題,指非聯合國會員的台灣雖未正式參加ICAO,但近年台灣在飛安議題上有所貢獻,上屆得以用貴賓身分,並以中華台北名義出席:今年台灣已向ICAO遞出申請書,卻未收到善意回應。

就台灣在ICAO所扮演角色,謝長廷指出,民航局轄下「台北飛航情報區」(台北FIR),去年提供近153萬航管架次服務,往返或過境台灣旅客達5800多萬人次,每周往返台日航班近700航班、往返兩岸航班約700航班。此外,各航空公司在台灣共經營定期客、貨運航線301條,連接全球135座城市。期盼日方繼續支持。

駐巴大使感謝巴聲援

此外,我駐巴拉圭大使俞大與巴國民航局長阿基瑞餐敘,感謝巴拉圭在ICAO參與上的聲援。阿基瑞以台北FIR是東亞最繁忙的飛航情報區之一,台灣續參與ICAO有助於維護區域飛安、全球人員流動及經濟發展等為由,支持台灣擴大國際參與。

相關單位須做好備案

一旦台灣礙於大陸介入無法參加ICAO,是否象徵北京對台施壓將至?民進黨立委黃偉哲受訪指出,北京目前對台灣經濟已逐漸開始施壓,若無法出席ICAO,不排除是北京對台外交施壓的開始,他認為,國安和外交單位必須做好備案,讓台灣民眾有心理準備。

克羅埃西亞在11日舉行提前大選,這是不到一年之內,克羅埃西亞人民投票設法選出穩定的政府。不過根據選前的民意調查,將不會有政黨可以組成具主導性的政府,以推動歐洲聯盟所急切要求的減支和結構重整工作。

根據調查,由社會民主黨(Social Democrat,SDP)領導的聯合政府中4個政黨,預料將在總數151席的國會中,取得約60席;而保守派的對手「克羅埃西亞民主聯盟」(Croatian Democratic Union,HDZ)將只比聯合政府的政黨少幾席。這將使得這兩大陣營必須爭取中間偏右的「橋黨」(Most party;Bridge party)的支持,才能籌組相對穩定的政府。這個情況和去年11月大選後的結果如出一轍。

克羅埃西亞在去年11月8日舉行自2013年加入歐盟以來首次國會選舉,但社會民主黨帶領的中間偏左聯盟執政黨,與反對黨聯盟「克羅埃西亞民主聯盟」都半取得過半多數,最後由橋黨扮演關鍵角色,與「克羅埃西亞民主聯盟」合組聯合政府。不過這個政府只維持了5個月,就因為政治職位安排、行政改革以及利益衝突宣告瓦解。

社會民主黨寄望在前總理米蘭諾維奇(Zoran Milanovic)的帶領下,能夠取得國會的控制權;但「克臺南市下營區跳蛋羅埃西亞民主聯盟」則希望新黨魁普蘭科維奇(Andrej Plenkovic)能收復失土,取得重新籌組政府的權力。普蘭科維奇是歐洲議會(European Parliament)議員,是一位自由派經濟家。他曾主導克羅埃西亞加入歐洲聯盟的談判,使這個巴爾幹半島國家順利在2013年成為歐盟成員國。

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